HPC – промяната в автомобилната бордова електрическа мрежа
Ето как един съединител (съединител) се справя с това предизвикателство
Повишените изисквания към електрическата система, обусловени от прехода към електромобилността, автономното шофиране и инфоразвлекателните системи с 4K-HD резолюция, налагат необходимостта от нови E/E архитектури на бордовата електрическа мрежа в автомобилостроенето. Класическата децентрализирана бордова електрическа мрежа-Architektur достига границите си поради своята сложност и изискваните високоскоростни характеристики. ept предлага подходящи съединители от тип „съединител платка-платка“ за тези предизвикателства.
Определение за „бордова електрическа мрежа“: децентрализирана архитектура с домейни и зони
Класическата децентрализирана архитектура в автомобила се състои от до 100 електрони блока за управление (електронен блок за управление), като на всяко от тях е присвоена определена функция: управление на двигателя, въздушна възглавница, ABS / ESP, регулиране на седалките, климатизация и много други. Всяко електроно блоко за управление работи автономно и комуникира с другите електрони блока за управление чрез шлюзове (Gateways).
През изминалите десетилетия децентрализираната архитектура претърпя исторически растеж, като всяка нова функционалност се допълваше с още едно електроно съоръжение (електронен блок за управление). Днес обаче тя достига границите си: нарастващите функционалности значително увеличават разходите за монтаж и окабеляване в автомобила.
При домейн-архитектурата електроните блокове за управление се обединяват в различни функционални области. Всяка домейн отговаря за определена област на автомобила, като например задвижване, инфоразвлечение или безопасност. Надредното управление на дадена домейн се осъществява от самостоятелен високопроизводителен компютър (HPC). Той координира електроните блокове за управление в рамките на своята домейн. За функционалната област „Безопасност“ това биха били например електрони блокове за системи за подпомагане на водача, ABS/ESP и системи за управление на волана.
В сравнение с децентрализираната архитектура, по-малкият брой вградени електрони блокове за управление намалява разходите за окабеляване и монтаж. По този начин доменната архитектура може ефективно да допринесе за намаляване на разходите и теглото в сравнение с децентрализираната архитектура. Освен това допълнителни функции могат да бъдат интегрирани впоследствие с минимални усилия.
При зоналната архитектура (зонова архитектура) структурирането не се извършва въз основа на домейни, а според локални зони. Така например в рамките на една зона в автомобила се обединяват няколко функционалности. Съответно функции като задвижването и инфоразвлекателната система могат напълно да бъдат обединени и обработвани в един зонов контролер (зонов контролер). Надредното управление на различните зонови контролери се осъществява от централен HPC. Предимството е очевидно: намаляване на броя на електроните блокове за управление, както и на кабелното им свързване, с до 50 процента.
През изминалите десетилетия децентрализираната архитектура претърпя исторически растеж, като всяка нова функционалност се допълваше с още едно електроно съоръжение (електронен блок за управление). Днес обаче тя достига границите си: нарастващите функционалности значително увеличават разходите за монтаж и окабеляване в автомобила.
При домейн-архитектурата електроните блокове за управление се обединяват в различни функционални области. Всяка домейн отговаря за определена област на автомобила, като например задвижване, инфоразвлечение или безопасност. Надредното управление на дадена домейн се осъществява от самостоятелен високопроизводителен компютър (HPC). Той координира електроните блокове за управление в рамките на своята домейн. За функционалната област „Безопасност“ това биха били например електрони блокове за системи за подпомагане на водача, ABS/ESP и системи за управление на волана.
В сравнение с децентрализираната архитектура, по-малкият брой вградени електрони блокове за управление намалява разходите за окабеляване и монтаж. По този начин доменната архитектура може ефективно да допринесе за намаляване на разходите и теглото в сравнение с децентрализираната архитектура. Освен това допълнителни функции могат да бъдат интегрирани впоследствие с минимални усилия.
При зоналната архитектура (зонова архитектура) структурирането не се извършва въз основа на домейни, а според локални зони. Така например в рамките на една зона в автомобила се обединяват няколко функционалности. Съответно функции като задвижването и инфоразвлекателната система могат напълно да бъдат обединени и обработвани в един зонов контролер (зонов контролер). Надредното управление на различните зонови контролери се осъществява от централен HPC. Предимството е очевидно: намаляване на броя на електроните блокове за управление, както и на кабелното им свързване, с до 50 процента.
Изисквания към HPC и неговите съединители (съединител)
Изискванията, които произтичат от това към един HPC, са големи: не на последно място обработката на изображенията в областта на инфоразвлеченията или камерните системи за автономно шофиране изискват сигурно високоскоростно предаване на данни при къси латентни времена. В същото време при никакви обстоятелства не трябва да възниква отказ в предаването на сигнала – неговата надеждност трябва да бъде гарантирана по всяко време.
Високата производителност, бързото и преди всичко надеждното предаване на данни – понякога при неблагоприятни условия на околната среда – са следователно изисквания, които се отнасят и към вградените съединител.
Високата производителност, бързото и преди всичко надеждното предаване на данни – понякога при неблагоприятни условия на околната среда – са следователно изисквания, които се отнасят и към вградените съединител.
Какво трябва да имате предвид при избора на подходящ конектор за HPC?
Уверете се в „разчитаемостта“ на сигнала, например с помощта на така наречената диаграма на Ой. Тя показва дали предаденият сигнал може да бъде еднозначно приведен към цифровите състояния 1 или 0 в приемника.
Обърнете специално внимание на защитата на вашите високоскоростни сигнали. Конекторът (съединител) може да действа както като източник на смущения, така и като поглъщач. Поради тази причина се препоръчва защита на сигнала чрез екранираща ламарина (екранираща пластина), за да се предпазят чувствителните сигнали от външни влияния.
Изберете например с помощта на „взаимна индуктивност“ подходящия „съединител“ според неговата електромагнитна съвместимост и по този начин избегнете скъпите и отнемащи време тестове по метода „проба-грешка“ в ЕМС-Labor.
Изберете непрекъснато предаване на сигнала дори при екстремни условия на околната среда, като вибрации и удари. При това решаваща роля играят преди всичко дизайнът на контактите, контактната система и технологията за свързване (технология на свързване).
Безплатен информационен документ с подробно ръководство за избора на подходящ конектор в HPC
Как функционира „очна диаграма“ в детайли и как се използва на практика? На
какво трябва да обърнете внимание при екранирането (екраниране) на съединителя, какво се разбира под „взаимна индуктивност“ в детайли и как това помага при избора на подходящия съединител в HPC?
Кой дизайн на контактите, коя контактна система и коя технология на свързване осигуряват надеждно предаване на данни при най-неблагоприятни условия на околната среда и на какво трябва да се обърне внимание?
Отговорите на тези въпроси, придружени от подробни обяснения и практически примери, ще намерите в нашата безплатна брошура!
Изтеглете брошурата »
какво трябва да обърнете внимание при екранирането (екраниране) на съединителя, какво се разбира под „взаимна индуктивност“ в детайли и как това помага при избора на подходящия съединител в HPC?
Кой дизайн на контактите, коя контактна система и коя технология на свързване осигуряват надеждно предаване на данни при най-неблагоприятни условия на околната среда и на какво трябва да се обърне внимание?
Отговорите на тези въпроси, придружени от подробни обяснения и практически примери, ще намерите в нашата безплатна брошура!
Изтеглете брошурата »
Заключение
Актуалните тенденции в автомобилната индустрия поставят все нови изисквания към вградените съединител. На пръв поглед ролята на вградените съединители изглежда да остава на заден план поради намаления брой на електроните блокове за управление. При по-внимателно разглеждане обаче става ясно, че именно поради тази промяна към централизирана обработка на данни чрез HPC тяхната роля придобива все по-голямо значение: надеждността при предаването на сигнали никога не е била толкова важна, колкото днес.
Търсите подходящия конектор?
Списък на продуктите
